D-TOUR DP2010は、軟鉄S25Cの3倍もの硬度が生み出す耐久性と、軟鉄やステンレスをはるかに凌ぐ衝撃吸収性を併せ持ったマンガン合金「DAMPALLOY(ダンパロイ)」をヘッド素材に採用した画期的なプロスペックウェッジです。
ダンパロイで形成されたヘッドは、インパクトの衝撃を大きく吸収することができるため、ボールとフェースの接触時間が長くなってスピン性能が格段に向上するとともに、インパクト時のヘッド振動が大幅に減少して方向性能が大きく向上するなど、プロスペックウェッジの理想的な条件を備えています。
適度なバウンスがついたソールのトウ部とヒール部を削り落とすD-tourシリーズ独自のフォルムが、アドレス時の安定感と大きなヘッド開閉自由度を確保して、プロスペックウェッジならではのシャープな振り抜きと自在な打ち分けを可能にしています。
硬度の高いダンパロイでヘッドを形成するために、熟練のクラフトマンが手作業で1本ずつ何度も熱処理と研磨を繰り返し、通常の5倍もの工程をかけて鍛え上げていきました。
DP2010はあらゆるゴルファーに1ランク上のゴルフをお約束します。
自由振動カーブの比較
上の絵は17-4PHステンレスとDAMPALLOYの自由振動のカーブの比較です。
DAMPALLOYの振幅の減少がステンレスより15倍優秀です。
化学成分 %
C(炭素) | Si(けい素) | Mn(マンガン) | P(リン) | S(硫黄) | Fe(鉄) | |
---|---|---|---|---|---|---|
ダンパロイ | 0.021 | 0.031 | 17.69 | 0.04 | 0.04 | 82.178 |
S25C | 0.028 | 0.25 | 0.45 | 0.03 | 0.035 | 99.207 |
硬度試験
91 |
引張試験
起伏点 | 引張強度 | 伸び |
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38kgf/mm | 74kgf/mm | 38% |
特性
衝撃、振動を吸収する性質と、S25CとSUSの中間ぐらいの硬さをを持っている為
電車の車輪などの衝撃吸収性と耐久性が必要なところに使用されている。
D-TOUR WEDGE DP2010の主な仕様
ヘッド素材 | ダンパロイ鍛造、ソフトブラックメッキ、サテン仕上げ |
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シャフト | DG-X100 / S-200 / NSPRO950GHS / 850GHS |
ロフト角51度 | バウンス角 7度 / 全長 35.25インチ |
ロフト角54度 (別注対応) |
バウンス角 9度 / 全長 35インチ |
ロフト角56度 | バウンス角 11度 / 全長 35インチ |
ロフト角58度 | バウンス角 11度 / 全長 35インチ |
バランス | DG=D3、NSPRO=D2 |
総重量 | 470g±3g(DG S-200) / 450±3g(NSPRO950GHS) |
希望小売価格 | 3万2000円+税 |